Правила выживания при прыжках с кайтом

Прыжки с кайтом являются одной из самых экстремальных форм энергичного кайтинга. Их часто осуждают и многие специалисты никому не советуют этим заниматься. Но, если бы не находились сторонники кайтинга, мир бы не никогда узнал о существовании самой мощной и уникальной формы отрыва. Суть в том, что обладая соответствующей подготовкой, зная что ты делаешь и прыгая правильно ты никогда не получишь серьезной травмы, в отличие от «более безопасного» кайт баггинга.

В принципе, любые полеты в воздухе по своей сути относительно опасны, и потенциальный риск получить травму присутствует практически всегда. Но свести рисковую вероятность к минимуму всегда возможно.

Во-первых, необходимо удостовериться в том, что твое оборудование (кайт, стропы и ручки) пребывает в хорошем состоянии. Тебе же не хочется, чтобы что-нибудь порвалось в процессе полета. Особое внимание нужно обратить на то место, где стропы входят в ручку - там может случиться перетирание, которое можно и не заметить. Разумеется, что необходимо устанавливать крепкие стропы. Новые стропы на 140 кг вполне подходят, но стропы на 230 кг все-таки безопаснее.

Очень важно, чтобы поверхность для прыжков была мягкой. Самой безопасной поверхностью считается глубокий водоем. На втором месте стоит мягкий песок. А вот твердый песок и трава не очень подходят для места приземления, и, прыгая на них, вы рискуете заработать перелом – поверьте, что это всего лишь вопрос времени.

Правила выживания при прыжках с кайтом

Также важен ветер – не его сила, а наличие порывов. Идеально, если в момент прыжка будет ветер постоянной силы с отсутствием порывов. Это дает прогнозируемый полет с очень мягким приземлением.

Выполнять прыжок необходимо вроде как назад относительно кайта, натягивая при этом стропы. Также необходимо откинуть плечи и согнуть ноги в коленях, подтянув доску таким образом, чтобы находится в трапеции. Если остаться в вертикальном положении, то управление будет затруднено, а высота прыжка снизится. К тому же со стороны это выглядит не особенно стильно и профессионально.

Иногда случается, что не удается максимально четко зарезаться в момент толчка, вследствие чего спортсмена начинает закручивать вперед по ходу движения. Для стабилизации полета требуется махнуть вперед доской на приземление. Если же позволяет высота, то рекомендуется сделать несколько вращений доской в ту сторону, в которую происходит закручивание.




top