«Белые ночи»: эмоций много, а очков не очень …

Пятый этап Чемпионата России по ралли, именуемые как «Белые Ночи», опять не увеличил количество очков в копилке команды «Мегафон-Red Line Racing». Но зато связанных с этой гонкой эмоций, осталось больше, чем можно себе представить! Началом всему было радостное событие.

В первый раз команда разместилась на своей новой базе, которая была совсем недавно построена на берегу одного из красивейших мест ладожского побережья, в окрестностях поселка Терву. На базе не только можно размещаться на время проходящих в Лахденпохье несколько раз в год соревнований, но и тренироваться или проводить собственные сборы. Тем более что в качестве спецучастков используется несколько окрестных дорог. На этот раз «Белые ночи» выдались очень пыльными и жаркими.

Относительно подготовки автомобиля к старту после того, как был произведен серьезный ремонт, то все вышло согласно «примете» автогонщиков - перед началом гонки, как всегда, не хватило… одной ночи. Необходимо было восстановленный кит-кар Ford Puma Suрer-1600 перегнать из Санкт-Петербурга, но не на прицепе, как это обычно делается, а своим ходом с целью обкатать мотор после планового ремонта. А времени, разумеется, оставалось меньше, чем требовалось!

Но благодаря лояльности организаторов и судей, команда, в порядке исключения получила право предъявить автомобиль для осмотра технической инспекцией непосредственно перед тем, как ее поставили в предстартовую зону. Ни одной претензий к машине у внимательных контролеров не возникло, и «Пума», блистая новой краской, присоединилась к практически семи десяткам автомобилей, которые участвовали в «Белых Ночах».

BRP Центр Дилос-Экстрим на сайте http://d-x.ru/catalog/quadrocycles/ предлагает приобрести высококачественные квадроциклы по самым оптимальным ценам. Широкий выбор и разнообразное оснащение квадроциклов не оставят равнодушными ни одного посетителя сайта компании Дилос.

Радость была не долгой, ведь после пробега по карельским дорогам, к старту времени у механиков и инженеров на осмотр уже не было. И по дороге от старта к первой сервисной зоне почувствовались проблемы в управлении. Проблема была обнаружена быстро: открутилось крепление задней балки после «сборочной» установки. Пока все неполадки были ликвидированы, экипаж уже ехал с серьезным опозданием в 15 минут.

Но на этом проблемы не закончились, и в скором времени начала странным образом себя вести секвентальная коробка передач, затем отказ дополнительного вентилятора системы охлаждения. Короче к концу первого круга «тестирование» пришлось прекратить. Теперь все необходимо наладить к старту 6-го этапа в Выборге, а в идеале - и проверить машину на тестах в районе новой командной базы.