Дакар – историческая справка

Ралли Дакар (ранее более известное как "Париж - Дакар") представляет собой ежегодный профессиональный ралли рейд, который открыт и для любительских команд. Последние, кстати, как правило, составляют около 80% участников.

В отличие от традиционного ралли, Дакар - это гонка на выживание. Девиз марафона: «Поединок для участников. Мечта для зрителей». Ведь местность, по которой приходится проходить участникам, намного сложнее, чем в обычных ралли. А среди используемых автомобилей только самые настоящие внедорожники, тогда как в ралли обычно используются модифицированные седаны. Большинство этапов и спецучастков проходят по грязи, дюнам, и скалам. Дистанция, которую участники покрывают за день, зачастую достигает нескольких сотен километров.

История и маршрут ралли Дакар

Идея основания этой гонки возникла в 1978 году и причиной этому была неприятность, произошедшая годом ранее с гонщиком Тьерри Сабином. Он заблудился в пустыне, и пока отыскивал дорогу, ему в голову пришла мысль о том, что пустыня могла бы стать хорошим местом для проведения экстремальных ралли. Сначала маршрут ралли простирался от столицы Франции - Парижа до столицы Сенегала - Дакара, и прерывался на переправе через Средиземное Море. Но ввиду политических и ряда других причин, маршруты, варьировались в разных годах. Причем, изменения касались не только места старта, но и места финиширования. Но название гонки оставалось неизменным.

Маршрут первой гонки, состоявшейся в далеком 1979 году, проходил через Францию, Алжир, Нигер, Мали, Сенегал. Необходимо было преодолеть ни много ни мало 10 000 км, где 3 169 км были скоростными участками. Вышло на старт 170 экипажей (80 автомобилей и 90 мотоциклов), а к финишу пришло всего лишь 84 команды (34 мотоцикла и 50 автомобилей). А вот с 1990 в гонке принимают участия и российские грузовики Камского автозавода, которые, кстати, в последнее время занимают лидирующие места на финише.

Техника и классы на ралли Дакар

На Дакаре существует три основных класса техники - мотоциклы, автомобили, включая багги и небольшие грузовики, и полноценные грузовики. Производители техники жесткие условия гонки используют в качестве тестовой и одновременно рекламной площадки. Ведь нигде не найдется места лучше продемонстрировать надежность своих детищ. Хотя, справедливости ради, стоит отметить, что большинство автомобилей порядком модифицировано.