- Новый дизайн передней части и эксклюзивные цвета.
- Внедрение камеры переднего вида.
- SI-DRIVE и X-MODE с 2 режимами делают модели с технологией e-BOXER более ценными.
Бестселлер Subaru подвергся фейслифтингу, который обновил дизайн и обогатил его оборудование.
Среди новинок SUBARU XV MY21 выделяется дизайном, который обновлен без нарушения высоко оцененных черт модели. Главный объект рестайлинга - обновленная передняя часть автомобиля: обновленная решетка радиатора, более выраженный новый дизайн бампера и более наклонная передняя крышка характеризуют еще более спортивные линии SUBARU XV.
Дизайн легкосплавных дисков также был обновлен, что отличает модели с 1,6-литровым бензиновым двигателем от моделей e-BOXER - новую трансмиссию Subaru, которая сочетает в себе вспомогательный электродвигатель и две основные технологии Subaru: SUBARU BOXER и Symrical all-Wheel. приводные двигатели. колеса.
Кроме того, добавлены совершенно новые цвета:
- Lapis Blue Pearl, который доступен в моделях с бензиновым двигателем 1,6 л.
- Horizion Blue Pearl и Plasma Yellow Pearl, новые цвета для моделей с e-BOXER.
Версии Style Extra и Premium дополняются уменьшенной камерой переднего вида, которая является важным элементом комфорта, облегчения вождения в городских условиях и безопасности за рулем: эта технология облегчает и упрощает вождение в чрезвычайно распространенных повседневных ситуациях.
Модели e-BOXER также обогащены новыми технологиями: X-MODE с 2 режимами, SI-Drive и e-Active ShiftControl. Обновлена система X-MODE и теперь добавлена возможность контролировать тягу в разных погодных и дорожных условиях:
- SNOW / DIRT идеально подходит для работы на скользких поверхностях, покрытых снегом, почвой или гравием;
- D.SNOW / MUD идеально подходит для особенно неровных дорог, где шины могут оставаться отсоединенными, например, в глубоком снегу и грязи.
Система SI-DRIVE, система управления электроникой автомобиля, позволяет персонализировать реакцию на команды водителя как в интеллектуальном, так и в спортивном режимах. Эта система в сочетании с рычагами переключения передач с рулевого колеса повышает удовольствие от вождения.
Кроме того, впервые предлагается Active Shift Control, который активируется, когда автомобиль находится в спортивном режиме: когда водитель - перед входом в поворот - нажимает педаль тормоза, имитирует двойной эффект понижения передач для увеличения торможения двигателем при прохождении поворотов. и облегчить на выходе из поворота быстрый разгон, благодаря тому, что обороты двигателя близки к максимальному крутящему моменту.
https://autoinstruction.ru/Subaru - краткая история японской компании Субару.