Реклама

Вождение внедорожника

Земной экстрим - Авто/мото

Сразу после того, как новенькие права получены, следует для начала поближе познакомиться со своим собственным автомобилем. Необходимо перед началом активных на нем передвижений определиться с тем, на что он способен, а что ему не по зубам, чтобы в дальнейшем принимать правильные решения во время движения.

Если вы являетесь человеком, далеким от техники и в принципе не интересующимся ею, будет очень хорошо, если вы получите, хотя бы общее представление об устройстве автомобиля, особенно о том, какие силы на него воздействуют во время движения. Так, надо бы иметь понятие о том, что такое обороты двигателя, крутящий момент, каково предназначение коробки передач, каким образом распределяется нагрузка по колесам и осям автомобиля в различных режимах движения. Также не помешает знать о том, по каким причинам происходит занос и снос, что собой представляет и чем вызывается блокировка и буксование колес и т.п. Причем, для получения этих знаний вовсе не понадобиться садиться за учебники и штудировать их сутками – достаточно будет, если кто-нибудь в простой и доступной форме изложит вам все основополагающие моменты в устройстве автомобиля.

Для упражнений на практике, лучше всего подыскать большую площадку, на которой можно спокойно поэкспериментировать, не создавая никому проблем. В крайнем случае, подойдет просто пустая дорога, но тренируйтесь на ней только в том случае, что на ней нет другого транспорта. Обратите свое внимание на тормозную и разгонную динамику в поведении своего автомобиля.

Вождение внедорожника – приемы

Испытайте торможение различными способами:

  • без блокировки колес;
  • с блокировкой колес (если у вас нет АБС);
  • экстренное торможение при разных скоростях на разных дорожных покрытиях. Например, на сухом и мокром, на асфальте и на гравии и т.п.;
  • на постоянной передаче с переключением передач вниз;
  • резкое торможение ручным или рабочим тормозом в начале поворота;
  • не прибегая к использованию рабочей системы - двигателем и ручным тормозом.

Последнее необходимо для того, чтобы вы получили представление о том, что происходит, когда отказывают тормоза. Часто в случае отказа рабочей тормозной системы, водитель сильно теряется и даже не пытается затормозить посредством других способов.

Проанализируйте полученные вами результаты. Знание и оценка тормозного пути своей машины необходима для того, чтобы в экстренной ситуации вы смогли принять единственно правильное решение.

Разгонная динамика езды на внедорожнике

Умение правильно делать разгон также важно, как и умение правильно тормозить и маневрировать. Есть масса аварийных ситуаций на дороге, избегать которые лучше с помощью интенсивного разгона, нежели посредством торможения. Делайте попытки разгоняться различными способами, чтобы вам было понятно, какой из них наиболее эффективный для вас и вашего автомобиля. Для того чтобы делать выводы, нужно, конечно же, иметь тахометр.

Анализировать свою разгонную динамику на площадке не целесообразно – лучше этим заниматься на пустынной дороге.

Попробуйте тормозить следующим образом:

  • разгоняясь на каждой передаче до оборотов: максимальной мощности, максимального крутящего момента, до оборотов которые находятся в интервале между ними;
  • переключаясь на средних оборотах;
  • полностью или не полностью сбрасывая газ в момент переключения;
  • в горку или на спуске;
  • с места с высоких или близких к ХХ оборотов.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

top