Запчасти для капитального ремонта двигателя ЗМЗ-402

Моторы ЗМЗ-402, разработанные для автомобилей марки ГАЗ отличаются продолжительным сроком службы без ремонта. Рекомендуется проводить мероприятия по капитальному восстановлению ключевых узлов после 250 000 км пробега. Фактически это происходит спустя 50 - 400 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. Периодичность проведения капитального ремонта определяется качеством запчастей, горюче-смазочных материалов и своевременностью планового технического обслуживания. Нужно проводить капитальный ремонт при критическом износе шеек коленвала.

Какие нужны запчасти для проведения капитального ремонта ЗМЗ-402

Чтобы можно было провести сборку двигателя ЗМЗ-402, нужна поршневая система, рекомендуют покупать ПОН костромского производства. Потребуются новые уплотнительные кольца для гильз, сделанные из меди. Заменяют упорные шайбы коленвала, коренные вкладыши и стопорные пластины для них. Невозможно провести капитальный ремонт сальников набивки, поршневых колец, уплотнений коренной крышки. Меняют прокладки под ГБЦ и топливный насос с помпой, клапанной крышки и между приёмной трубкой и коллектором.

Приёмная трубка крепится медными и латунными гайками, которые обязательно обрабатываются перед закручиванием графитовой смазкой. Придётся поменять прокладки под крышкой газораспределительного механизма и поддоном. Обязательно потребуются следующие запчасти двигателя ЗМЗ-402 для капитального ремонта :

• возвратная пружина подшипника;

• патрубки охладительной системы;

• подушки мотора – обычно левая подушка сохраняется нормально, а правую полностью раздавливает.

Как правильно выбирать запчасти для двигателя ЗМЗ-402

Требуется уделить особое внимание, качеству деталей, проверяя их при покупке, особенно это касается поршневых. Требуется изъять гильзы из упаковки и опустить их в поршни, если проскальзывание происходит плавно с заметным замедлением и без заеданий, значит, деталь сделана без дефектов. Поршневые пальцы пропускают через головки шатунов, чтобы убедиться в необходимости приложить некоторые усилия и отсутствии заеданий.

Внимание! Если выясняется, что палец болтается, то заменяют шатун, так как люфт недопустим.

Покупая шестерёнки распределительного вала их, сравнивают со старыми запчастями, удостоверяясь в совпадении меток. Покупать детали рекомендуется у проверенных поставщиков.