Скорое наступление весенне-летнего сезона служит основанием для наведения ревизии и проверки исправности своего двухколесного друга - велосипеда. Дело не должно ограничиваться подкачкой шин и удалением севшей на него пыли. Исправные тросы для велосипеда - залог уверенности для владельца в системах торможения и переключения передач.
Выявление неисправностей связанных с переключением передач
Затрудненное переключение или заедание при включении передачи на велосипеде, довольно часто встречаемый дефект, для устранения которого не обязательно обращаться в мастерскую. Для самостоятельной диагностики необходимо:
- Проверить отсутствие загрязнений в механизмах.
- Внимательно изучить состояние оплетки и тросика переключения.
Тросик может быть излишне пережат, а оплетка забита грязью, что будет затруднять работу всего механизма переключения, приведет к усиленному перетиранию и обрыву. При малейшем подозрении на исправность оплетки или тросика, их следует заменить на новые. Процедура не вызовет затруднение, а комплектующие всегда есть в наличии в специализированных вело-магазинах по доступной цене.
Размеры тросиков и оплеток
Не рекомендуется реставрировать и пытаться восстановить перетертые велосипедные тросики и их оплетку. Их замену следует проводить на новые сертифицированные комплекты. Следует учитывать следующие особенности
- Для тормозной системы диаметр тросика составляет - 1,5 мм, оплетки - 5 мм.
- Для системы переключения передач диаметр тросика - 1,2 мм, оплетки - 4 мм.
В комплект входят специальная обжимная заглушка для тросика, предотвращающая его расплетение в процессе эксплуатации и колпачки, соответствующего диаметра пластиковые заглушки на оплетку.