Мир автогонок NASCAR

NASCAR - Национальная ассоциация Автогонок, крупнейшая организация профессиональных автогонщиков в Соединенных Штатах. NASCAR транслирует свои гонки в более чем 150 странах. В Соединенных Штатах, только Национальная футбольная лига может похвастаться большим числом зрителей, чем события NASCAR.

NASCAR устанавливает нормы и правила для каждого автомобиля. Некоторые из этих правил предназначены для обеспечения безопасности водителей, такие как ремни безопасности и влияние поглощающих боковин на гоночных трассах. Другие правила ограничивают максимальную скорость и модификации, которые могут быть внесены в автомобили, чтобы ни одна команда не имела значительные технические преимущества по сравнению с другими.

Когда появился NASCAR

Национальная Ассоциация для гоночных автомобилей была создана вскоре после Второй мировой войны, взяв на себя обязанности небольших организаций, которые регулировали гонки по всему Daytona Motor Speedway. Механик Уильям Франце на протяжении многих лет наблюдал, как промоутеры обсчитывали водителей и как технологии помогали победить. Франце превратил NASCAR в реальность в феврале 1948 года. Гонки проходили два-три раза в неделю на коротких треках, а позже инвесторы начали строить скоростные дороги для NASCAR. Первым был построен Дарлингтон Raceway.

22 февраля 1959 года состоялся первый Daytona 500 треках Daytona International Speedway. В первой гонке участвовало 59 автомобилей и присутствовало 41 000 зрителей. Выигрыш составил $ 67 760. Джонни Beauchamp пришел к победе, хотя кинохроника событий показала, что Ли Петти стал победителем всегона несколько футов.

NASCAR сегодня

Daytona 500 является самой престижной гонкой NASCAR. Это самая масштабная и богатая из всех гонок NASCAR. Билеты на Daytona 500 продаются полностью ежегодно. Daytona 500, Кирпичный завод 400, Coca-Cola 600, Форд 400 и Chevy Рок & Ролл 400 - это самые популярные гонки, которые могут похвастаться 75 миллионами поклонников.

Сегодня, когда оборудование, необходимые для обеспечения безопасности и повышения производительности двигателя, стоит достаточно дорого, только самые богатые люди могли бы участвовать в гонке. Маркетинговая политика NASCAR помогла заполнить этот пробел. Сейчас спонсоры платят тысячи долларов, чтобы их логотипы и цвета были нанесены на автомобили.