Типичные поломки грузовика Scania

Шведский грузовик зарекомендовал себя как надёжное транспортное средство для транспортировки грузов внутри страны, и на международных рейсах.

Но, по мере эксплуатации, отдельные части двигателя и ходовой части могут приходить в негодность. Если выбрать и купить запчасти на Сканию, установить из взамен повреждённых деталей, можно полностью восстановить заводские характеристики седельного тягача или крытого фургона.

Секрет популярности тягача

Компания производитель проделала колоссальную работу по разработке и воплощении задумки в жизнь. Грузовики получились настолько удачными, что по сей день многие из них колесят не только дорогами Европы, но и встречаются практически на всех континентах земного шара. Основными факторами популярности стоит выделить:

1. Тяговитый двигатель на относительно низких оборотах коленчатого вала.

2. Умеренный расход дизельного топлива.

3. Широкий выбор трансмиссий с удачным подбором в коробке передач.

4. Высокая стойкость к естественным причинам износа силового агрегата.

5. Относительно простая компоновка, помогающая в быстром ремонте.

Но, надёжность машины после выполнения ремонтных работ напрямую будет зависеть от выбора оригинальных запасных частей. Если купить запчасти Скания у ответственного поставщика, они будут строго соответствовать деталям из официального каталога. В процессе ремонта у механиков не будет сложностей с монтажом. Грузовик в сжатые сроки вернётся в строй и сможет перевозить разнообразные грузы на значительные расстояния.

Основные поломки в механике

Так как техника предназначена для перевозки грузов, двигатель будет работать с большими нагрузками. Следовательно, необходимо особое внимание уделять системе охлаждения. Промывка радиатора и его замена в случае существенного загрязнения поможет не сталкиваться с перегревом мотора в пути. К другим типичным поломкам стоит добавить:

- повышенный расход топлива, если вовремя не менять воздушный фильтр;

- проблемы с передней и задней подвеской при регулярной перегрузке;

- сложности с переключением скоростей по мере износа КПП;

- постепенный выход из строя гидравлического усилителя руля;

- существенный износ поршневой группы.

Последний фактор начинает тревожить владельца грузовика только после пробега в 400-500 тысяч километров. Шведский дизельный двигатель очень надёжен, даже в условиях эксплуатации в переменном климате и некачественных асфальтированных дорог. В специализированном магазине также можно купить запчасти на renault, второй по популярности грузовик в Европе.