Лодочные моторы

Времена, когда перед покупателем не стояла задача, какой двигатель выбрать, безвозвратно ушли в прошлое.

Сегодня лодочные моторы представлены в широком ассортименте под популярными торговыми марками:

• Ямаха;
• Меркури;
• Сузуки;
• Джонсон;
• Ниссан;
• Хонда;
• Селва и др.

Все они отличаются высоким качеством изготовления и надежностью. После сборки и настройки все двигатели проходят обкатку. Выявленные дефекты сразу же устраняются. Это полностью оправдывает их цену, ведь иногда поломка на воде может привести не только к потере времени и нервов, но и стоить хозяину жизни. Из особенностей различных производителей можно упомянуть об устройствах сигнализации и безопасности в двигателях Хонда, экономичности и большем модельном ряде моторов Хонда, качестве сборки и комплектующих фирмы Сузуки.

По конструктивным особенностям моторы делятся на:

1. Двухтактные карбюраторные;
2. Двухтактные с впрыском;
3. Четырехтактные.
4. Двухтактные двигатели:

Для двухтактных двигателей характерна небольшая стоимость, малый вес, простота в эксплуатации и обслуживании, хорошая переносимость нашего 92 бензина. Они хорошо зарекомендовали себя в широком диапазоне температур, от отрицательных до +350С. К недостаткам следует отнести большее потребление топлива, большую шумность,

Особенности 4-х тактных моторов

Основные преимущества:

• Меньше расход топлива;
• Экологичность;
• Заправка топлива без добавления масла;
• Меньше шумят на низких и средних оборотах.

Недостатки:

• Больший вес;
• Намного большая стоимость;
• Сложность механизма;
• Дорогое обслуживание и предсезонная подготовка.

Особенности этих двигателей оправдывают их применение, начиная от мощности в 40-50 лошадиных сил.

Винты двигателей:

На маломощных двигателях обычно устанавливаются пластиковые винты. Роль предохранительного элемента выполняет фиксирующая шпонка. Винты являются оптимальными по размерам и конструктивному исполнению, поэтому их замена на другой тип не предусмотрена. Моторы помощнее (от 4 л.с.) комплектуются более прочными винтами из алюминиевых сплавов. Фиксация производится с помощью шпонки или торсиона. Предусмотрена установка винта с разным шагом для согласования параметров двигателя и особенностей корпуса лодки.